Doanh nghiệp Trung Quốc xâm nhập vào thị trường xe bus điện EU, hãng xe lâu đời của châu Âu phá sản
Theo trang tin chính trị Politico.eu, để đạt mục tiêu giảm khí thải carbon, nhu cầu thị trường xe bus điện ở Liên minh Âu Châu (EU) đang dần mở rộng. Các công ty xe điện của Trung Quốc cũng xâm nhập vào thị trường này. Tập đoàn BYD của Trung Quốc đã giành được hợp đồng lớn từ công ty vận tải Bỉ, khiến cho công ty sản xuất xe bus Van Hool của nước này chịu tổn thất lớn dẫn tới phá sản.
Bài viết đăng trên trang Politico.eu hôm 10/05 cho biết, trong số xe điện bán ra thị trường Âu Châu năm ngoái (2023), thì 1/5 trong số đó có xuất xứ từ Trung Quốc. Liên đoàn Vận tải và Môi trường Âu Châu (T&E) dự tính tỷ lệ này sẽ tăng lên 1/4 trong năm nay.
Tuy nhiên, bài viết còn cho biết, các hoạt động thương mại không công bằng từ Trung Quốc không chỉ ảnh hưởng đến thị trường xe điện thông thường của EU mà gần đây có thông tin rằng còn ảnh hưởng đến thị trường xe bus điện của khối này.
EU đã quyết định đến năm 2035 sẽ cấm bán xe bus phát khí thải CO2, và đến giai đoạn giữa vào năm 2030 phải đạt mục tiêu giảm phát thải 90%. Thị trường xe bus điện của châu Âu đang không ngừng mở rộng và các công ty xe hơi của Trung Quốc cũng đang dần tiến vào thị trường xe bus điện này.
Theo báo cáo của công ty tư vấn Hà Lan Chatrou CME Solutions, năm ngoái, 12 công ty xe bus hàng đầu Âu Châu đã bán ra 5,107 xe bus điện. Trong đó gần 1/3 lượng xe được sản xuất bởi các hãng xe Zhongtong, Yutong, BYD, liên doanh giữa BYD với công ty Alexander Dennis của Anh.
Hồi tháng 01/2024, công ty BYD đã đạt được hợp đồng trị giá 43 triệu euro, cung cấp 92 xe bus cho công ty vận tải De Lijn của Bỉ. Giao dịch còn bao gồm điều khoản bổ sung, dự kiến BYD sẽ cung cấp 500 xe bus cho công ty này trong tương lai. Hợp đồng mang lại khoản lợi nhuận ròng 234 triệu euro cho BYD.
Điều này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các hãng sản xuất xe như VDL Bus & Coach của Hà Lan và hãng sản xuất xe Van Hool của Bỉ. Hồi tháng trước (04/2023), hãng sản xuất xe Van Hool đã tuyên bố phá sản.
Ông Miel Timmers, phát ngôn viên của hãng xe VDL, cho biết BYD nhận được rất nhiều trợ cấp từ chính quyền Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ). Trong nhiều năm qua, hãng xe VDL đã kêu gọi EU hành động nhằm thực hiện cạnh tranh công bằng.
Ông Thomas Fabian, quan chức thương mại cấp cao của Hiệp hội Nhà sản xuất Xe hơi Âu Châu (ACEA) cho rằng, các công ty xe hơi Trung Quốc đã chiếm lĩnh thị phần EU suốt nhiều năm. Các nhà hoạch định chính sách có trách nhiệm bảo đảm rằng các nhà sản xuất xe bus điện có thể tiếp tục cạnh tranh trong môi trường công bằng.
Tiểu Minh biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ Epoch Times Hoa ngữ
