Mới nhất
Tiêu điểm
Bình luận
Share
Email
Cơ quan giám sát liên bang kiểm tra FAA sau một loạt các vấn đề về an toàn
Văn phòng Tổng Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ lưu ý, nguyên nhân tiến hành cuộc kiểm tra này là do ‘các sự kiện an toàn gần đây.’
Một văn phòng giám sát liên bang đã tiến hành một cuộc thanh tra đối với Cơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Mục đích là để kiểm tra xem việc giám sát của FAA đối với các hoạt động bảo trì của United Airlines có đủ nghiêm ngặt hay không, vì lý do một loạt các sự kiện an toàn xảy ra gần đây tại hãng hàng không này có liên quan đến các vấn đề máy móc.
Văn phòng Tổng Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT OIG) đã công bố trong một bản ghi nhớ hôm 09/05 rằng họ sẽ kiểm tra việc giám sát của FAA đối với chương trình bảo trì của United Airlines, nhằm bảo đảm rằng các biện pháp kiểm soát an toàn của cơ quan này không có bất kỳ lỗ hổng nào có thể làm ảnh hưởng đến an toàn của ngành hàng không thương mại Hoa Kỳ.
“Các sự kiện an toàn gần đây tại United Airlines — chẳng hạn như việc chuyển hướng chuyến bay có thể là do các trục trặc máy móc — nhằm nhắc nhở chúng ta rằng việc giám sát các chương trình bảo trì của FAA là điều tối quan trọng,” bản ghi nhớ của văn phòng giám sát này cho biết.
Một phần của cuộc thanh tra sẽ diễn ra tại trụ sở của FAA ở Hoa Thịnh Đốn và một số văn phòng khu vực. Cuộc kiểm tra này cũng sẽ bao gồm các chuyến thăm tới các trung tâm bảo trì của United Airlines ở Chicago, Houston, và San Francisco.
DOT OIG cho biết: “Cụ thể, chúng tôi sẽ đánh giá các hành động của FAA nhằm giải quyết các hành vi không tuân thủ và vi phạm về quy tắc bảo trì tại hãng hàng không.”
Một phát ngôn viên của FAA nói với The Epoch Times trong một tuyên bố gửi qua thư điện tử rằng họ hoan nghênh sự giám sát từ bên ngoài và sẽ “hợp tác đầy đủ với cuộc thanh tra.”
Một phát ngôn viên của United Airlines cho biết công ty không có gì để chia sẻ về diễn biến này vì cuộc thanh tra tập trung vào hoạt động giám sát của FAA.
The Epoch Times cho biết, do các sự kiện an toàn gần đây, FAA đã tăng cường giám sát United Airlines để bảo đảm tuân thủ các quy định an toàn, xác định các mối nguy hiểm và giảm thiểu rủi ro cũng như quản lý an toàn hiệu quả.
Những vụ trục trặc gây rủi ro cho an toàn
Theo đánh giá của The Epoch Times, United Airlines đã gặp phải khoảng một chục vụ trục trặc trong vài tháng qua. Những sự kiện này bao gồm một mảnh vỏ nhôm bên ngoài rơi ra khỏi bụng chiếc Boeing 737-800, một chuyến bay của United Airlines buộc phải quay trở lại Houston sau khi động cơ bốc cháy, và một chiếc lốp rơi ra khỏi chiếc Boeing 777 của hãng trong lúc cất cánh ở San Francisco.
Các vụ việc này đã khiến Giám đốc điều hành United Airlines Scott Kirby công bố một bản ghi nhớ cho khách hàng vào cuối tháng Ba, nói rằng những vụ trục trặc đó là “không liên quan đến nhau” và United Airlines đã “tăng cường” tập trung vào an toàn, điều mà ông nhấn mạnh là ưu tiên hàng đầu của hãng.
Trong 5 năm qua, văn phòng giám sát của Bộ Giao thông Vận tải đã thực hiện các biện pháp tương tự để kiểm tra hoạt động giám sát của FAA đối với việc bảo trì của các hãng hàng không.
Tất cả các cuộc thanh tra trước đó (ngoại trừ cuộc thanh tra đang diễn ra tại SkyWest) đều bộc lộ những thiếu sót trong hoạt động giám sát của FAA.
Ví dụ, văn phòng giám sát phát hiện ra rằng các thanh tra FAA đã không ghi lại một cách nhất quán những rủi ro liên quan đến việc 36 lần động cơ phi cơ của hãng Allegiant ngừng hoạt động giữa chuyến bay hoặc đánh giá chính xác nguyên nhân gốc rễ của các vấn đề bảo trì.
Một đánh giá khác cho rằng FAA đã không cung cấp cho các thanh tra hướng dẫn về cách xem xét các đánh giá rủi ro của Southwest Airlines, khiến cơ quan này không thể bảo đảm rằng hãng hàng không hoạt động ở mức độ an toàn cao nhất vì lợi ích cộng đồng theo yêu cầu của pháp luật.
Với American Airlines, văn phòng giám sát nhận thấy rằng cơ quan này thiếu các biện pháp kiểm soát giám sát hiệu quả để xác định xem liệu hãng hàng không này có xác định, đánh giá, và giảm thiểu rủi ro bảo trì phi cơ đúng cách hay không.
Văn phòng giám sát này cho biết: “Đặc biệt, FAA đã không bảo đảm rằng Allegiant Air, American Airlines, và Southwest Airlines đã xác định và giải quyết nguyên nhân cốt lõi của việc không tuân thủ.”
Minh Ngọc lược dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
