Chính phủ TT Biden cho xuất kho 1 triệu thùng xăng để kiềm chế giá
Giá xăng cao hơn 2% so với một năm trước.
Theo một tuyên bố được Tòa Bạch Ốc gửi đi, chính phủ Hoa Kỳ sẽ cho xuất kho 1 triệu thùng xăng từ Kho dự trữ Tiếp tế Xăng Đông Bắc để giảm giá xăng dầu trước khi bước vào mùa lái xe nhộn nhịp trong đợt hè này.
Bộ Năng lượng xác nhận rằng sẽ cho xuất kho với số lượng 100,000 thùng để tạo thuận tiện cho sáng kiến đấu thầu có tính cạnh tranh nhằm giúp kiềm chế giá xăng. Xăng sẽ được bán ra từ các cơ sở lưu trữ ở Maine và New Jersey, đồng thời các nhà bán lẻ và kho chứa sẽ nhận được xăng chậm nhất là ngày 03/06.
Bộ Năng lượng lưu ý rằng các nhà bán lẻ và kho chứa sẽ nhận được 42 triệu gallon xăng chậm nhất vào ngày 03/06.
Bộ trưởng Năng lượng Jennifer Granholm lưu ý rằng hành động chiến lược này sẽ diễn ra vào dịp nghỉ lễ từ Ngày Lễ Chiến Sĩ Trận Vong đến Ngày Độc Lập 04/07.
“Chính phủ Biden-Harris tập trung cao độ vào việc giảm giá bán lẻ cho các gia đình Mỹ, đặc biệt là khi những người lái xe xuất hành cho mùa lái xe vào dịp hè này,” bà Granholm cho biết, nói thêm rằng Tòa Bạch Ốc sẽ “bảo đảm nguồn cung cấp đầy đủ đến khu vực ba tiểu bang và vùng đông bắc vào thời điểm những người Mỹ siêng năng cần điều này nhất.”
Kho dự trữ Tiếp tế Xăng Đông Bắc được thành lập năm 2012 sau khi cơn bão Sandy tàn phá các nhà máy lọc dầu.
Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA), tổng lượng xăng dự trữ trong nước ở mức 227.8 triệu thùng.
Thông báo này được đưa ra sau một tháng khi cố vấn kinh tế hàng đầu của Tổng thống Biden, bà Lael Brainard, nói chuyện tại Hội nghị Thượng đỉnh Kinh tế Thế giới của Semafor rằng Tòa Bạch Ốc sẽ “bảo đảm giá xăng vẫn ở mức phải chăng.”
Bà Brainard nói: “Tất nhiên, có những điều đã được thực hiện trong quá khứ, và chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi hết sức chặt chẽ, bảo đảm rằng giá xăng vẫn ở mức phải chăng cho rất nhiều gia đình Mỹ sắp bước vào mùa lái xe trong mùa hè.”
Các quan chức Hoa Kỳ nói rằng biện pháp mới nhất này bổ sung cho những cách khác mà Tổng thống Joe Biden đã giúp làm giảm chi phí năng lượng, bao gồm cả việc giảm khoảng 40% từ Kho Dự trữ Dầu khí Chiến lược.
Dữ liệu của EIA cho thấy trong tuần lễ kết thúc vào ngày 10/05, các kho dự trữ khẩn cấp có tổng cộng 367.811 triệu thùng, là mức cao nhất kể từ tháng 04/2023.
Trong tháng Tư, viện lý do giá dầu tăng cao nên chính phủ Tổng thống Biden đột ngột hủy bỏ các kế hoạch bổ sung trữ lượng dầu khẩn cấp.
Trong thông báo mới nhất này, Tòa Bạch Ốc còn chỉ trích các nghị sĩ Đảng Cộng Hòa.
“Trong khi các thành viên Đảng Cộng Hòa tại Quốc hội tranh đấu để duy trì các khoản giảm thuế cho Đại công ty Dầu khí (Big Oil) gây bất lợi cho các gia đình siêng năng làm việc, thì Tổng thống Biden đang thúc đẩy một tương lai năng lượng sạch hơn, giá cả phải chăng, và bảo đảm hơn để giảm hóa đơn điện nước trong khi sản lượng năng lượng kỷ lục của Mỹ giúp đáp ứng các nhu cầu trước mắt của chúng ta,” Tham vụ Báo chí Karine Jean-Pierre nói trong một tuyên bố.
Tình trạng giá xăng
Mặc dù giá trung bình cho một gallon xăng đã giảm trong tháng qua, nhưng chi phí vẫn cao hơn gần 2% so với một năm trước.
Theo Hiệp hội Xe hơi Mỹ quốc (AAA), tính đến thời điểm hiện tại giá xăng tăng khoảng 18%, lên 3.60 USD.
Các chuyên gia trong ngành cho rằng trừ phi có sự phát triển mạnh mẽ trên thị trường năng lượng toàn cầu, nếu không thì giá xăng sẽ hầu như không thay đổi khi bước vào mùa lái xe thường là nhộn nhịp này.
Phát ngôn viên của AAA Andrew Gross cho biết: “Hầu hết người tiêu dùng có thể sẽ thấy giá bán lẻ hầu như không nhúc nhích vào thời điểm hiện tại.”
Về phía nhu cầu, theo số liệu mới nhất của EIA, tiêu thụ xăng tăng đều trong tuần trước. Tổng nhu cầu xăng trong nước là 8.87 triệu thùng trong tuần lễ kết thúc vào ngày 10/05, tăng từ 8.79 triệu thùng ở tuần trước đó.
Ông Phil Flynn, một chiến lược gia năng lượng tại The PRICE Futures Group, nói rằng lạm phát dai dẳng cuối cùng có thể sẽ buộc người tiêu dùng phải xem xét lại thói quen chi tiêu của họ.
“Nhu cầu xăng của Hoa Kỳ là một mối lo vì có những lo ngại rằng lạm phát đang buộc người Mỹ phải thay đổi thói quen lái xe,” ông Flynn cho biết trong một báo cáo phân tích. “Người tiêu dùng đang trải qua lạm phát không giống như nhiều người từng thấy trong đời và dường như đang gây thiệt hại. Hàng bách hóa hay xăng dầu là vấn đề mà nhiều người Mỹ rất buồn khi phải đặt ra.”
Sản lượng dầu thô trong nước tăng mạnh, đạt mức cao nhất chưa từng có vào cuối năm ngoái. Mặc dù công suất sản xuất ra đã chậm lại, nhưng sản lượng dao động quanh mức 13.1 triệu thùng mỗi ngày.
Giá dầu thô đã giảm trong tháng qua do phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh đã giảm dần. Mặc dù giá dầu thô West Texas Middle (WTI) trượt xuống dưới 80 USD/thùng trên Sàn giao dịch Thương mại New York, giá dầu thô quy chuẩn của Hoa Kỳ vẫn tăng khoảng 11%.
Giá WTI đã đạt gần 88 USD/thùng trong năm nay trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị trước khi trải qua đợt giảm giá.
Các thị trường dầu mỏ toàn cầu đã trở nên thắt chặt hơn khi Tổ chức Các nước Xuất cảng Dầu mỏ (OPEC) và các đồng minh của họ, OPEC+, đã giảm sản lượng.
Nhưng giá dầu đang ở trạng thái chờ xem khi các nhà phân tích chuẩn bị cho cuộc họp OPEC+ vào ngày 01/06 tại Vienna. Các quan chức sẽ thiết lập giai đoạn tiếp theo trong chính sách sản lượng của tổ chức này khi việc cắt giảm tự nguyện hết hạn vào cuối tháng tới.
Liên minh này đã thực hiện nhiều đợt cắt giảm sản lượng kể từ năm 2022 và hiện đang cắt giảm sản lượng xuống 5.86 triệu thùng mỗi ngày, tương đương gần 6% nhu cầu trên toàn thế giới.
Tuần trước (13-19/05), Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) có trụ sở tại Paris đã điều chỉnh các dự báo tăng trưởng nhu cầu giảm đi 140,000 thùng/ngày xuống còn 1.1 triệu thùng/ngày. Việc điều chỉnh giảm này phần lớn là do các dự báo nhu cầu yếu hơn từ châu Âu. IEA lưu ý rằng nhu cầu toàn cầu được dự đoán sẽ tăng trở lại lên 1.2 triệu thùng/ngày vào năm 2025.
Cẩm An biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
