Mới nhất
Tiêu điểm
Bình luận
Share
Email
Theo sau châu Âu và Hoa Kỳ, Canada chuẩn bị công bố kế hoạch thuế quan đối với xe điện, pin nhập cảng từ Trung Quốc
Bộ trưởng Tài chính Chrystia Freeland dự kiến sẽ công bố vào sáng ngày 24/06 kế hoạch áp dụng các mức thuế tiềm năng nhằm bảo vệ chuỗi cung ứng xe điện của Canada khỏi sự cạnh tranh không lành mạnh của Trung Quốc.
Bà Freeland và Bộ trưởng Thương mại Quốc tế Mary Ng sẽ đưa ra thông báo chung vào sáng nay sau các hành động vào mùa xuân năm nay của cả Hoa Kỳ và châu Âu nhằm tăng thuế nhập cảng đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất.
Trước khi Canada có thể áp đặt mức thuế mới, Tòa án Thương mại Quốc tế Canada phải hoàn tất một cuộc điều tra chống trợ cấp.
Hiện tại, những mẫu xe điện duy nhất do Trung Quốc sản xuất được nhập cảng vào Canada là những chiếc Tesla được sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải của đại công ty công nghệ Mỹ này.
Ở Canada, Trung Quốc là một bên tham gia thị trường lớn hơn trong lĩnh vực pin và linh kiện pin cho xe điện, những ngành công nghiệp mà Canada đã đầu tư rất nhiều trong bốn năm qua.
Năm 2021, gần 80% tổng số pin lithium-ion dành cho xe điện trên toàn cầu đều có nguồn gốc từ Trung Quốc và theo thông tin từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), gần 60% doanh số bán xe điện toàn cầu hiện là những chiếc xe do Trung Quốc sản xuất.
Những cáo buộc cho rằng Trung Quốc đã thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện của nước này thông qua các khoản trợ cấp không công bằng đã dẫn đến việc cả châu Âu và Hoa Kỳ có những biện pháp đáp trả vào mùa xuân năm nay.
Hồi giữa tháng Năm, Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden đã thông báo rằng ông sẽ tăng thuế từ 25% lên 100% đối với xe điện Trung Quốc trong năm nay mặc dù hiện chỉ có một loại xe điện Trung Quốc có sẵn ở Hoa Kỳ.
Ông Biden cũng tuyên bố tăng thuế đối với pin lithium-ion và một số sản phẩm năng lượng sạch khác bao gồm cả pin quang năng.
Ủy ban Âu Châu vẫn đang trong tiến trình hoàn tất cuộc điều tra chống trợ cấp nhưng đã thông báo cách đây hai tuần rằng họ sẽ áp dụng mức thuế tạm thời từ 17% đến 38% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất kể từ ngày 04/07.
Kế hoạch đó có thể thay đổi khi châu Âu và Trung Quốc đồng ý đàm phán về vấn đề này vào cuối tuần qua (22-23/06).
Xe điện mang thương hiệu Trung Quốc hiện chiếm 8% thị trường Âu Châu, so với 1% vào năm 2019. Châu Âu cho biết những phát hiện ban đầu của họ đã xác nhận việc xe điện Trung Quốc đang được hưởng lợi từ “trợ cấp không công bằng.”
Nhiều mẫu xe điện Trung Quốc rẻ hơn đáng kể so với các mẫu xe tương tự do châu Âu sản xuất.
Việc Canada áp dụng thuế quan ở mức nào sẽ phụ thuộc vào quá trình tham vấn. Theo một nguồn tin chính phủ nói chuyện với The Canadian Press với điều kiện ẩn danh vì họ không được phép công khai, thường thì sẽ có một khoảng thời gian tham vấn ngắn trước khi áp đặt mức thuế chính xác.
Thủ tướng Justin Trudeau đã nhiều lần nói kể từ thông báo của Hoa Kỳ rằng Canada đang theo dõi sát sao và đang quyết định xem sẽ có hành động gì.
Hôm 12/06, ngày Ủy ban Âu Châu công bố mức thuế tạm thời, bà Ng nói với các phóng viên tại Parliament Hill rằng Canada đang thực hiện kế hoạch của riêng mình.
“Tình hình là chúng tôi đang làm việc để giải quyết vấn đề đó, và tôi đã nói rất rõ ràng về việc này rồi,” bà nói. “Vấn đề này là một vấn đề mà chúng tôi quan tâm.”
Vào thời điểm đó, bà Ng cho biết bà đã thương thảo với ngành công nghiệp Canada.
Thông thường, quy trình khởi động một cuộc điều tra chống trợ cấp bắt đầu bằng đơn khiếu nại của ngành.
Bà nói: “Chúng ta đã đầu tư sâu và mạnh vào chuỗi cung ứng xe điện.”
