Mới nhất
Tiêu điểm
Bình luận
Share
Email
Cơ quan Vận tải Đô thị Los Angeles thành lập văn phòng cảnh sát nội bộ
LOS ANGELES — Một đề xướng để Cơ quan Vận tải Đô thị Los Angeles, còn gọi là Metro, thành lập văn phòng cảnh sát riêng đã được phê chuẩn hôm 27/06 với tỷ lệ biểu quyết 10 phiếu thuận – 0 phiếu chống của Hội đồng Quản trị sau những lo ngại về an toàn công cộng và nhiều tháng xảy ra tội phạm bạo lực được công bố rộng rãi trên hệ thống của Metro.
Văn phòng An toàn Công cộng Giao thông Vận tải (TCPSD) sẽ được khai triển trong vòng 5 năm. Theo ông Robert Gummer, phó giám đốc tạm thời về an ninh hệ thống và chấp pháp của văn phòng này, các hợp đồng hiện tại của Metro với ba cơ quan chấp pháp — Sở Cảnh sát Khu vực Los Angeles, Sở Cảnh sát Los Angeles, và Sở Cảnh sát Long Beach — sẽ vẫn có hiệu lực cho đến tận lúc đó.
Chủ tịch Hội đồng và Thị trưởng Los Angeles Karen Bass cho biết trước cuộc biểu quyết: “Vì vậy, việc có quyền kiểm soát và trách nhiệm lớn hơn đối với lực lượng chấp pháp, tập trung vào an toàn cộng đồng và các chiến lược với cơ sở dựa trên sự chăm sóc, đồng thời giải quyết các thách thức đặc biệt về chất lượng trên tàu và xe buýt — đây là lý do tại sao tôi ủng hộ việc chúng ta tiến tới một mô hình mới.” Bà Karen Bass đã tham gia cuộc họp này từ xa.
“Một lần nữa, một mô hình mới sẽ mất nhiều năm để khai triển.”
Bà Bass cho biết bà cảm thấy chắc chắn rằng các cơ quan chấp pháp về cơ bản đã bị “đổ” [lên đầu] tất cả các vấn đề xã hội, y tế và kinh tế mà các cơ quan chính phủ chưa thể trợ giúp giải quyết. Bà nói thêm rằng Metro có cơ hội thành lập một văn phòng có thể ứng phó tích cực theo thông lệ tương tự như lực lượng chấp pháp, nhưng đồng thời không tạo gánh nặng về các nhu cầu dịch vụ xã hội lên lực lượng chấp pháp.
Hội đồng quản trị đã thảo luận về bốn mô hình được khai triển, đưa ra các lựa chọn nhằm tăng sự hiện diện của các nhân viên [chấp pháp] trên hệ thống xe buýt và đường sắt. Ban lãnh đạo của Metro đã chọn tiến tới mô hình được mô tả là “Mô hình Dịch vụ Nâng cao.”
Mô hình này sẽ được xây dựng tận dụng những gì cơ quan này hiện có — giữ lại 386 nhân viên — nhưng bổ sung thêm nhiều đại sứ, chuyên gia can thiệp khủng hoảng, bác sĩ lâm sàng và nhân viên trợ giúp người vô gia cư. Mục tiêu là để văn phòng nội bộ có 673 nhân viên làm việc trong lĩnh vực an toàn công cộng, tăng khoảng 227 người so với con số hiện tại.
Theo các quan chức của Metro, kế hoạch này ước tính tiêu tốn 192.6 triệu USD mỗi năm so với hợp đồng đa cơ quan trị giá 194 triệu USD. Cơ quan này dự kiến sẽ thực hiện “khai triển theo khu vực,” tạo ra năm khu vực sẽ được giám sát bởi văn phòng an toàn công cộng nội bộ này.
“Quý vị sẽ có thể truyền đạt các giá trị và kỳ vọng ở mọi cấp độ của tổ chức,” ông Gummer nói với City News Service. “Chúng tôi cũng sẽ có thể bảo đảm sự hiện diện liên tục và tích cực của lực lượng chấp pháp.”
Ông Gummer giải thích — thông qua văn phòng an toàn công cộng nội bộ này — sẽ có thể phân bổ nhân lực một cách chiến thuật để bảo vệ xe buýt và đường sắt của Metro bằng cách sắp xếp thêm nhiều nhân viên bộ tuần và cảnh sát hơn tham gia vào hệ thống này. Cơ quan này sẽ có một “mô hình khai triể theo khu vực,” chia hệ thống trên toàn quận thành năm khu vực, mà giới chức trách cho biết điều này sẽ giúp họ đáp ứng các nhu cầu cụ thể của những khu vực đó.
Nhân viên Metro giải thích rằng hợp đồng đa cơ quan có nhiều thách thức riêng, chẳng hạn như thiếu sự liên kết với các chính sách, quy trình và biện pháp an toàn của Metro; việc thiếu quyền lực về cách thức khai triển nhân viên chấp pháp và phương pháp của họ; và điều mà giới chức trách mô tả là “sự tăng giá liên tục và bất bình ổn.”
Tuệ Minh lược dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
