Mới nhất
Tiêu điểm
Bình luận
Share
Email
TT Biden chặn thành công cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng cho lễ Giáng Sinh
Hôm 22/12, Tổng thống (TT) Joe Biden tuyên bố trước cuộc họp của lực lượng đặc nhiệm Tòa Bạch Ốc rằng nỗ lực của chính phủ ông nhằm xóa bỏ các điểm nghẽn trong chuỗi cung ứng trước kỳ nghỉ lễ đã thành công.
TT Biden đã gặp gỡ Lực lượng Đặc nhiệm về Gián đoạn Chuỗi Cung ứng của mình, bao gồm các quan chức chính phủ và các Giám đốc Điều hành của các công ty lớn thuộc khu vực tư nhân.
Lực lượng đặc nhiệm này được thành lập hồi tháng Sáu năm nay để giải quyết cuộc khủng hoảng lạm phát và cung ứng toàn cầu do đại dịch gây ra.
Tòa Bạch Ốc nói rằng lực lượng đặc nhiệm đã đạt được “tiến bộ đáng kể để giảm bớt những tắc nghẽn bắt nguồn từ đại dịch toàn cầu,” và thời gian chờ đợi của các container vận chuyển đã giảm đi một nửa.
Trong số những người tham dự cuộc họp có các Giám đốc Điều hành của FedEx, Fred Smith, Giám đốc Điều hành Gap Sonia Syngal, và Giám đốc Điều hành Hiệp hội các Nhà chức trách Cảng Hoa Kỳ Christopher Connor, cũng như Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg, Bộ trưởng Lao động Marty Walsh, và Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo.
TT Biden nói, “Cuộc khủng hoảng được nhiều người dự đoán này đã không xảy ra. Các gói hàng đang di chuyển, quà tặng đang được giao, các kệ hàng không trống nữa rồi.”
Ông cho biết các kệ hàng tại các cửa hàng tạp hóa và hiệu thuốc đã được dự trữ ở mức 90% công suất tối đa của chúng, so với 91% trước đại dịch và việc giao hàng đang diễn ra với một tốc độ nhanh hơn.
TT Biden đã cho thấy bước tiến của chính phủ sau khi thúc đẩy các hoạt động cảng 24/24 và các quy tắc vận tải mới tại một số cảng lớn nhất của quốc gia, trong đó có cụm Cảng Los Angeles và Long Beach.
Tổng thống cho biết ông đã nói chuyện với các Giám đốc Điều hành của Wal-Mart, Target, UPS, và FedEx về cách giải quyết tình trạng tồn đọng của chuỗi cung ứng, khi các tàu container và hàng hóa của họ chờ ngoài khơi tại hai cảng ở miền Nam California.
Hai cảng biển này xử lý khoảng 40% hàng hóa nhập cảng của cả nước, giải quyết hơn 765,000 container hồi tháng Mười Một, và hơn 9.3 triệu cho đến nay trong năm 2021, tăng 15% so với kỷ lục năm 2018.
Trong khi hàng ngàn container nhập cảng ứ tắc đã được xử lý xong tại các bến cảng kể từ khi lực lượng đặc nhiệm của tổng thống được thành lập, hiện có khoảng 90 tàu container vẫn nằm ngoài khơi chờ dỡ hàng.
Tại hội nghị, CEO của FedEx, ông Smith, cho biết các vấn đề của chuỗi cung ứng “không phải là tất cả đều đã được giải quyết” nhưng “hầu hết các vật phẩm của Ông già Noel sẽ được chuyển đến tay người tiêu dùng.”
Ông Smith tin rằng áp lực lạm phát sẽ giảm bớt ngay khi tình trạng thiếu lao động trong lĩnh vực logistic và vận tải được khắc phục, và nói rằng “chúng tôi nghĩ rằng mùa cao điểm này sẽ là một mùa thuận lợi.”
Các vấn đề của chuỗi cung ứng phần lớn là do đại dịch khiến giá cả hàng hóa tăng cao, cùng với sự thiếu hụt năng lượng, lao động, và các bộ phận thiết yếu.
Người ta nói rằng các quy định mới về môi trường ở California đã làm trầm trọng thêm tình trạng bị chậm trễ của giao thông vận tải khi ngành logistic đang một lần nữa thích ứng với các quy chế mới này.
Một nền kinh tế đang phục hồi kết hợp với thị trường tiêu dùng phục hồi đã gây ra sự gia tăng nhu cầu khiến nhiều nhà cung cấp trên thế giới không kịp chuẩn bị.
Các nhà bán lẻ đã hành động để giảm bớt áp lực lên chuỗi cung ứng đang quá tải bằng cách tung ra các chương trình khuyến mãi bán hàng vào dịp lễ sớm và đặt trước lượng hàng nhập cảng cho dịp lễ trước vài tháng.
Tòa Bạch Ốc cho biết giá nhiên liệu đã giảm trung bình 12 cent/gallon xuống 3.30 USD kể từ tháng trước, nhưng nói thêm rằng tổng thống “cho là giá đó quá cao, đặc biệt là khi chúng ta đang vực dậy từ một đại dịch có một không hai trong thế kỷ qua.”
TT Biden cũng đã kêu gọi Ủy ban Thương mại Liên bang điều tra phí vận chuyển quá mức và các hành vi bất hợp pháp có thể xảy ra trên thị trường dầu khí.
Bryan S. Jung là người bản xứ và cư trú tại Thành phố New York với kiến thức chuyên sâu về chính trị và pháp luật. Anh tốt nghiệp Đại học Binghamton.
An Nhiên biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
Xem thêm:
