Mới nhất
Tiêu điểm
Bình luận
Share
Email
Hợp tác giữa Tennessee và Rivian: Sạc xe điện có mặt tại vùng nông thôn Mỹ
Nỗ lực điện khí hóa các con đường của Mỹ đã đến với các công viên tiểu bang Tennessee trong những năm gần đây, khi tiểu bang này hợp tác với công ty xe điện (EV) Rivian để lắp đặt bộ sạc xe điện ở một số khu vực xa xôi nhất của tiểu bang.
Ví dụ, Công viên Tiểu bang Fall Creek Falls, công viên tiểu bang lớn nhất và được ghé thăm nhiều nhất ở Tennessee, hiện có các bộ sạc tại hai địa điểm trong công viên. Công viên này tọa lạc ở vùng nông thôn Pikeville, Tennessee, cách Tòa nhà Quốc hội Tiểu bang Tennessee ở Nashville khoảng hai giờ hoặc 126 dặm.
Sự hợp tác giữa tiểu bang và công ty nhằm mục đích khuyến khích sử dụng xe điện ở Tennessee và trợ giúp cho các nỗ lực của tiểu bang nhằm thúc đẩy giao thông bền vững. Việc lắp đặt các bộ sạc này trong các công viên tiểu bang giúp người dân cũng như du khách dễ tiếp cận hơn, trong khi thúc đẩy du lịch cho các chủ sở hữu xe điện.
Rivian là một công ty đã thu hút được sự chú ý đáng kể trong những năm gần đây nhờ sản xuất xe điện, loại phương tiện phục vụ nhiều hơn cho những người đam mê hoạt động ngoài trời thay vì các loại xe điện thông thường — hiện chỉ cung cấp các tùy chọn xe tải và SUV.
Theo Inside EVs, xe của họ cũng hứa hẹn có phạm vi lái xe dài hơn, với chiếc xe tải Rivian R1T hàng đầu có phạm vi hoạt động theo ước tính của EPA là 328 dặm, khiến dòng xe này trở thành dòng xe tải điện có phạm vi hoạt động cao nhất trên thị trường.
Sở Môi trường và Bảo tồn Tennessee (TDEC), cơ quan tiểu bang đặc trách tất cả các công viên tiểu bang của Tennessee, đã làm việc ít nhất từ năm 2018 để chuẩn bị cho việc áp dụng xe điện.
“Khi người dân Tennessee ngày càng dựa vào xe điện, các công viên tiểu bang của chúng tôi có thể đóng một vai trò quan trọng để cho phép hoạt động giải trí ở mọi nơi trong tiểu bang của chúng tôi,” Ủy viên TDEC David Salyer cho biết khi công bố quan hệ đối tác vào năm 2021. “TDEC cam kết với không khí sạch, và sự chuyển hướng sang xe điện là một bước tiến tuyệt vời cho chất lượng không khí.”
Thống đốc Bill Lee thuộc Đảng Cộng Hòa của Tennessee cũng có quan điểm tương tự, nói rằng sự hợp tác này sẽ tạo việc làm cho Tennessee đồng thời cải thiện hệ thống công viên tiểu bang “vốn đã không nơi nào sánh được” của tiểu bang.
Điện khí hóa các công viên của Tennessee
“TDEC cam kết giúp thúc đẩy sự phát triển của xe điện (EV) trên khắp Tennessee,” Giám đốc Truyền thông Kim Shofinski của TDEC cho biết trong một thư điện tử gửi tới The Epoch Times. “Tăng cường cơ sở hạ tầng xe điện có thể giúp giảm lượng khí thải, cải thiện chất lượng không khí, và giảm chi phí năng lượng liên quan đến giao thông vận tải.”
Bà Shofinski cho biết thêm, các công viên tiểu bang Tennessee là những địa điểm phù hợp một cách tự nhiên cho các trạm sạc xe điện vì với 57 công viên tiểu bang trên toàn tiểu bang, “bất kể quý vị ở đâu, quý vị đều sẽ nằm trong vòng bán kính một giờ lái xe từ một công viên tiểu bang.”
Bà cho biết việc có các bộ sạc trong các công viên tiểu bang kết nối người lái xe với tất cả các công viên tiểu bang Tennessee, cung cấp các cơ hội giải trí ngoài trời và các cộng đồng xung quanh công viên, với một vài trong số đó là các cộng đồng nông thôn.
TDEC cho biết quan hệ đối tác với Rivian đã diễn ra miễn phí cho tiểu bang hoặc người nộp thuế và công ty sẽ bảo trì các điểm sạc cho đến năm 2031.
“Rivian cũng chi trả tất cả phí truy cập mạng, dịch vụ thiết bị, và bảo trì cho đến năm 2031,” bà Shofinski cho biết. “Bất kỳ chi phí tiềm ẩn nào trong tương lai đối với người lái xe có thể phụ thuộc vào việc sử dụng toàn hệ thống để thu hồi lại chi phí điện. Chi phí cụ thể sẽ thay đổi dựa trên giá điện hiện hành tại thời điểm đó.”
Cả Rivian và TDEC đều không có sẵn dữ liệu về tần suất sử dụng bộ sạc điện cho đến nay.
Bà Shofinski nói thêm, “Chúng tôi không có dữ liệu sử dụng để chia sẻ vào lúc này.”
Rivian hợp tác với các công viên tiểu bang
Theo ông Trent Warnke, giám đốc cao cấp về Giải pháp Sạc và Năng lượng của Rivian, một phần lý do khiến Rivian nói rằng điều quan trọng đối với họ là việc hợp tác với Các Công viên Tiểu bang Tennessee là để giúp lấp đầy khoảng trống cơ sở hạ tầng sạc EV.
“Mục tiêu của chúng tôi trong mối quan hệ hợp tác này là giúp lấp đầy khoảng trống về cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại các công viên quý giá của chúng tôi để trợ giúp quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy bằng điện,” ông Warnke cho biết trong một phản hồi qua thư điện tử cho các câu hỏi từ The Epoch Times. “Trọng tâm của chúng tôi là làm việc để mang lại sự an tâm cho người lái xe điện bằng cách giúp họ di chuyển và trở về nhà an toàn từ các điểm đến xa xôi ưa thích của họ.”
Ông Warnke nói, Rivian có kế hoạch giới thiệu thêm nhiều quan hệ đối tác với tiểu bang nữa trong thời gian sắp tới. Công ty đã công bố quan hệ đối tác với Colorado, South Carolina, và một số Công viên Quốc gia.
Ông giải thích trong tương lai, trọng tâm nỗ lực của công ty là bộ sạc nhanh Rivian Adventure Network of DC.
Ông nói trong một tuyên bố gửi qua thư điện tử: “Mạng lưới này đặt các bộ sạc nhanh DC dọc theo các tuyến đường phiêu lưu và hành lang đường cao tốc.”
Rivian Adventure Network là một mạng lưới các địa điểm sạc nhanh trên toàn quốc, ban đầu sẽ có khả năng bổ sung phạm vi hoạt động lên tới 140 dặm trong 20 phút cho các mẫu xe R1T (xe tải) và R1S (SUV) của Rivian. Mạng lưới này được lên kế hoạch phát triển để bao gồm hơn 3,500 bộ sạc nhanh tại hơn 600 địa điểm trên khắp Hoa Kỳ và Canada.
Về chi phí lắp đặt các bộ sạc ở các công viên tiểu bang, Rivian không đưa ra câu trả lời cụ thể, thay vào đó cho biết rằng chi phí lắp đặt và bảo trì các trạm sạc ở các vùng sâu vùng xa “rất khác nhau.”
Chi phí tính phí khi bắt đầu tài trợ là miễn phí, tiểu bang Tennessee sẽ quyết định có tính phí trong tương lai hay không.
“Chủ mặt bằng của địa điểm sạc có thể xác định mô hình doanh thu phù hợp với họ — họ có thể đặt giá và tính phí việc sử dụng của khách hàng hoặc cung cấp việc sạc xe như một tiện ích,” ông nói. “Trong trường hợp này, việc lắp đặt và bảo trì các điểm sạc trong 10 năm là khoản tài trợ từ Rivian.”
Các bộ sạc này sẽ không chỉ hoạt động trên xe Rivian, mà khi được lắp đặt tại Công viên Tiểu bang Tennessee, chúng được trang bị phích cắm J1772, một phích cắm tiêu chuẩn cho việc sạc EV, khiến chúng tương thích với bất kỳ loại xe điện nào.
Quan hệ đối tác ESG
Rivian đã hợp tác với Clearloop có trụ sở tại Nashville để mang lại nhiều quang năng hơn cho các trạm sạc của mình.
Clearloop hợp tác với các công ty thuộc mọi quy mô để đáp ứng các mục tiêu môi trường, xã hội, và quản trị (ESG) của họ. Phong trào ESG là một sản phẩm bắt nguồn từ các Mục tiêu Phát triển Bền vững của Liên Hiệp Quốc, được truyền lại cho giới doanh nghiệp thông qua Wall Street và được tiếp thị như một chiến lược đầu tư để các công ty tuân theo.
Clealoop giải thích rằng họ giúp đáp ứng các mục tiêu ESG của các công ty bằng cách “khôi phục lượng khí thải carbon của họ, mở rộng khả năng tiếp cận năng lượng sạch và làm sạch lưới điện thông qua việc xây dựng các dự án năng lượng mặt trời mới trong các cộng đồng Mỹ mà nếu không có thì các cộng đồng này sẽ bị bỏ lại phía sau.”
Để làm điều này, họ sử dụng công suất quang năng, được đo bằng watt, làm cơ chế “thu hồi… lượng khí thải carbon từ lưới điện.” Sự hợp tác với Rivian mang đến “megawatt năng lượng tái tạo đầu tiên” của công ty trực tuyến thông qua một trang trại năng lượng mặt trời ở Paris, Tennessee. Clearloop cho biết Rivian đã tài trợ trước cho megawatt điện đầu tiên, dự án này sẽ trở thành dự án 6.75 megawatt.
Cách tiếp cận của Clearloop để mang lại mạng năng lượng tái tạo ở các khu vực như vùng nông thôn Tennessee để cung cấp năng lượng cho những phương tiện như xe hơi điện là một cách tiếp cận khác với phần lớn các dự án năng lượng tái tạo đã và đang hoạt động cho đến thời điểm này.
Clearloop cho biết các thỏa thuận mua bán điện, hợp đồng dài hạn cho một lượng năng lượng tái tạo nhất định ở một mức giá nhất định, đã thúc đẩy phần lớn các dự án năng lượng tái tạo mới của công ty.
“Mặc dù chúng hữu hiệu trong việc mang lại mạng năng lượng sạch mới, nhưng chúng đang mở rộng quy mô nhanh chóng chủ yếu ở các tiểu bang có thanh khoản thị trường điện bán sỉ hoặc các lựa chọn bán lẻ, nơi phần lớn các tập đoàn tập trung các khoản đầu tư của họ,” trang web của công ty giải thích. “Điều đó đã dẫn đến sự phân phối quang năng và phong năng không đồng đều, với các tiểu bang như California và Texas đã đăng ký nhiều nhưng những tiểu bang khác, đặc biệt là ở Đông Nam và Miền Tây, vẫn dựa vào năng lượng tái tạo tương đối ít hơn và nhiều nhiên liệu hóa thạch hơn.”
Clearloop cho biết điều này dẫn đến sự bất bình đẳng trên toàn quốc về năng lượng sạch, với lưới điện của Tennessee được cung cấp bởi 0.4% là quang năng so với ở California là 16% là quang năng
“Kết quả là, một megawatt giờ điện ở Tennessee thải ra lượng carbon nhiều hơn khoảng 32% so với một megawatt giờ ở miền Bắc California, theo WattTime, một tổ chức bất vụ lợi theo dõi lượng khí thải carbon mà năng lượng tái tạo tránh được. Và mỗi dự án tái tạo mới tới một nơi giống như miền Bắc California hơn là một nơi như Tennessee sẽ làm tăng sự chênh lệch đó thêm và có tác động giảm phát thải trên toàn hệ thống nhỏ hơn.”
Vân Du biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
