Mới nhất
Tiêu điểm
Bình luận
Share
Email
California lắp đặt camera ghi tốc độ ở sáu thành phố lớn
Chương trình thí điểm kéo dài 5 năm sẽ áp dụng ở các thành phố Los Angeles, San Jose, Oakland, Glendale, Long Beach, và San Francisco
Các camera giám sát giao thông chẳng bao lâu nữa sẽ có thể ghi phiếu phạt đối với những lái xe chạy quá tốc độ tại sáu thành bố lớn nhất tiểu bang California, sau khi Thống đốc Gavin Newsom ký thành luật chương trình thí điểm hệ thống [bảo đảm] an toàn tốc độ hôm 13/10.
Dự luật Quốc hội (AB) 645, của Dân biểu Laura Friedman (Dân Chủ-Burbank), cho phép các thành phố Los Angeles, San Jose, Oakland, Glendale, và Long Beach, và thành phố kiêm quận San Francisco thành lập một chương trình thí điểm 5 năm để lắp đặt các camera ghi tốc độ tại các địa điểm hay xảy ra tai nạn như hành lang, khu vực trường học, hoặc những nơi khét tiếng là các điểm đua xe trên đường phố.
Chữ ký của ông Newsome đã chính thức khiến California thành tiểu bang thứ 21 cho phép sử dụng camera giao thông để đẩy lùi tình trạng chạy quá tốc độ.
Chương trình thí điểm sẽ bắt đầu sớm nhất vào ngày 01/01/2024 khi luật ban hành có hiệu lực.
Theo ông David Sforza, nhân viên của Ủy ban Vận tải của Hạ viện, khi áp dụng chương trình, các thành phố được phép vận hành camera trong vòng 5 năm hoặc cho đến ngày 01/01/2032, tùy vào thời hạn nào đến trước.
Theo phân tích lập pháp của dự luật, ngay khi được thi hành, các camera sẽ được đặt tại nhiều vị trí có đặc điểm địa lý và kinh tế xã hội khác nhau. Các thành phố cũng phải lắp đặt các camera tại góc và chỉ sử dụng với mục đích ghi lại hình của những người chạy quá tốc độ mà không được ghi lại hình ảnh của những người điều khiển xe, xe, hoặc những người đi bộ khác.
Ông Sfroza nói với The Epoch Times: Mục đích [của chương trình] là để bảo đảm Cơ quan lập pháp [thu thập] các dữ liệu hữu dụng.”
Với chương trình mới này, các thành phố tham gia sẽ được yêu cầu trước tiên phải thông qua chính sách địa phương cho chương trình này và phê chuẩn nghiên cứu về cách mà chương trình sẽ tác động đến người dân, sau đó là một chiến dịch công khai thông tin kéo dài 30 ngày.
Sau khi chương trình đi vào vận hành, chỉ những tài xế bị camera ghi lại khi vượt quá giới hạn tốc độ cho phép trên 10 dặm/giờ (khoảng 16 km/h) mới bị lưu lại hình ảnh. Những người vi phạm lần đầu khi bị phát hiện lái xe vượt quá tốc độ cho phép, từ 11 dặm/giờ (khoảng 17.7 km/h) đến 15 dặm/giờ (khoảng 24 km/h) sẽ bị cảnh cáo. Đối với những người vi phạm lần hai thì phiếu phạt sẽ được gửi qua đường bưu điện.
Tiền phạt ít nhất là 50 USD và có thể lên tới 500 USD cho những lần vi phạm tiếp theo, tuy nhiên tiền phạt có thể được giảm bớt đối với những người vi phạm có thu nhập thấp. Các hình ảnh và hồ sơ phiếu phạt sẽ được giữ bí mật, và các hình ảnh trích xuất không được phép sử dụng để đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép lái xe, hoặc cộng điểm [phạt] trong hồ sơ lái xe của người vi phạm.
Phiếu phạt được phát hành trong vòng 15 ngày và bao gồm ảnh chụp biển số xe cùng đuôi xe, vị trí thu hình, và ngày giờ vi phạm, cùng với số tiền phạt. Chủ xe có 30 ngày để yêu cầu xem xét miễn phạt hoặc một phiên điều trần hành chính.
Số tiền thu được từ chương trình sẽ được sử dụng cho đường xá và các chương trình bảo trì của mỗi khu vực pháp lý địa phương hoặc được sử dụng cho các chiến dịch nhằm giảm vi phạm vượt quá tốc độ cho phép.
Bà Friedman cho biết dự luật “tiên phong” này sẽ giúp đường phố trở nên an toàn hơn.
Trong một tuyên bố hôm 01/09, khi dự luật đang tiến đến vòng bỏ phiếu cuối cùng tại Thượng viện của tiểu bang, bà cho biết: “Đã từ rất lâu rồi, chúng ta gọi hầu hết những vụ thiệt mạng này là “tai nạn” để che giấu sự thật không mấy dễ chịu: những vụ thiệt mạng này có thể ngăn chặn được.”
Tuệ Chân lược dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
