Báo cáo: 120 triệu người Mỹ đang sống ở những khu vực có chất lượng không khí kém, có thể rút ngắn tuổi thọ của họ
Theo một báo cáo mới của Hiệp hội Phổi Mỹ (ALA), khoảng một phần ba dân số Hoa Kỳ sống ở những khu vực tiếp xúc với mức độ ô nhiễm không khí có khả năng rút ngắn tuổi thọ.
Hôm thứ Tư (19/04), ALA đã công bố báo cáo “Tình trạng Không khí” năm 2023, phát hiện ra rằng sau nhiều thập niên đạt được tiến bộ trong việc giảm ô nhiễm không khí, thì khoảng 36% dân số Hoa Kỳ vẫn sống ở những khu vực có “các mức độ ô nhiễm ozone hoặc bụi mịn có hại cho sức khỏe.” Tổng cộng, khoảng 119.6 triệu người hiện sống ở những khu vực có chất lượng không khí kém, tức là ít hơn khoảng 17.6 triệu người hít thở không khí có hại so với báo cáo “Tình trạng Không khí” năm 2022 của ALA.
ALA cảnh báo rằng chất lượng không khí kém có thể khiến con người gặp phải một số tác động xấu đến sức khỏe và bị rút ngắn tuổi thọ.
“Nhiều năm nghiên cứu khoa học đã chứng minh rõ ràng rằng ô nhiễm bụi mịn và ozone là một mối đe dọa đối với sức khỏe con người ở mọi giai đoạn của cuộc đời, làm tăng nguy cơ sinh non, gây ra hoặc làm bệnh phổi và tim trở nặng, và rút ngắn tuổi thọ,” ALA cho biết. “Một số nhóm người có nhiều nguy cơ mắc bệnh và tử vong hơn những nhóm khác vì họ có nhiều khả năng bị phơi nhiễm hơn, hoặc dễ bị tổn hại sức khỏe hơn, hoặc thường là cả hai trường hợp.”
ALA cho rằng việc giảm về số lượng người đang đối mặt với các mức ô nhiễm không tốt cho sức khỏe là do việc giảm ozone nhờ Đạo luật Không khí Sạch. Tuy nhiên, ALA cho biết 63.7 triệu người tiếp xúc với mức độ ô nhiễm bụi mịn nguy hiểm, một mức cao kỷ lục đối với loại ô nhiễm đó.
ALA lưu ý đến một lỗ hổng đáng kể trong khi họ thu thập dữ liệu cho báo cáo “Tình trạng Không khí” thường niên lần này. Hầu hết trong số khoảng 3,100 quận ở Hoa Kỳ đều ở vùng nông thôn, những nơi thường không thu thập dữ liệu về ô nhiễm không khí. Báo cáo của ALA bao gồm dữ liệu từ 922 quận của Hoa Kỳ đại diện cho gần 264 triệu người, hoặc tương đương khoảng 79% dân số Hoa Kỳ.
Các thành phố ô nhiễm nhất
Báo cáo của ALA bao gồm danh sách các khu vực đô thị ít ô nhiễm nhất và ô nhiễm nhất dựa trên mức độ ozone và ô nhiễm bị mịn ngắn hạn và quanh năm.
Mười khu vực đô thị có mức độ ozone tệ nhất là:
- Los Angeles-Long Beach, California
- Visalia, California
- Bakersfield, California
- Fresno-Madera-Hanford, California
- Phoenix-Mesa, Arizona
- Denver-Aurora, Colorado
- Sacramento-Roseville, California
- San Diego-Chula Vista-Carlsbad, California
- Houston-The Woodlands, Texas
- Salt Lake City-Provo-Orem, Utah
Bakersfield, Los Angeles-Long Beach, Visalia, Fresno-Madera-Hanford, và Sacramento-Roseville cũng được xếp hạng trong mười hạng mục hàng đầu cho các khu vực đô thị bị ô nhiễm bụi mịn ngắn hạn và quanh năm tồi tệ nhất.
Mười khu vực đô thị sạch nhất xét về mức ozone là:
- Albany-Schenectady, New York
- Asheville-Marion-Brevard, North Carolina
- Bangor, Maine
- Bellingham, Washington
- Blacksburg-Christiansburg, Virginia
- Bowling Green-Glasgow, Kentucky
- Brownsville-Harlingen-Raymondville, Texas
- Brunswick, Georgia
- Burlington-South Burlington-Barre, Vermont
- Charleston-Huntington-Ashland, West Virginia-Ohio-Kentucky
Ô nhiễm bụi mịn tác động đến các tiểu bang miền Tây
Báo cáo của ALA quan sát thấy sự chênh lệch ngày càng tăng về mức độ ô nhiễm bụi mịn ở các tiểu bang miền đông và miền tây.
Khi ALA lần đầu tiên bổ sung các phát hiện về ô nhiễm bụi mịn vào báo cáo “Tình trạng Không khí” hàng năm của họ vào năm 2004, tổng cộng 106 quận ở 30 tiểu bang đã xếp loại kém do mức độ ô nhiễm bụi mịn tăng đột biến hàng ngày, trong đó 44 quận, chưa đến một nửa, là nằm ở tám tiểu bang phía tây dãy núi Rocky. Trong báo cáo năm nay, có 111 quận ở 19 tiểu bang được xếp loại kém do mức độ ô nhiễm bụi mịn, và tất cả trừ tám quận trong số đó đều nằm ở các tiểu bang miền Tây.
Trong lịch sử, các khu vực đô thị và công nghiệp ở các tiểu bang ở nửa phía đông của đất nước, chẳng hạn như New Jersey, New York, và Ohio, là nằm trong số những nơi tồi tệ nhất vì mức độ ô nhiễm bụi mịn tăng đột biến hàng ngày ngay từ đầu, nhưng hiện đang đạt điểm cao về mặt này.
ALA muốn gì
ALA đã chia sẻ một vài khuyến nghị để cải thiện chất lượng không khí và giảm ô nhiễm, trong đó có việc kêu gọi các cá nhân ngừng sử dụng các phương tiện và thiết bị chạy bằng khí đốt và tránh đốt củi. Ở cấp liên bang, ALA kêu gọi Cục Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) thiết lập các tiêu chuẩn phát thải ngày càng nghiêm ngặt “để chuyển xe hơi và xe tải của quốc gia sang các phương tiện không phát thải.”
Những người hoài nghi về việc loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng khí đốt đã bày tỏ lo ngại rằng các quy định nhằm mang lại sự chuyển đổi như vậy sẽ ảnh hưởng không tương xứng đến người tiêu dùng có thu nhập thấp.
Đầu tuần này (17-23/04), các nhà lập pháp Đảng Cộng Hòa ở Wisconsin đã bỏ phiếu cho một cặp dự luật cấm các cơ quan tiểu bang loại bỏ dần việc bán các phương tiện và thiết bị chạy bằng khí đốt. Dân biểu Ellen Schutt, đồng tác giả của những dự luật đó, cho biết, “Chính phủ không nên ép buộc các cá nhân mua một số sản phẩm nhất định, loại bỏ sự cạnh tranh và phá hủy thị trường tự do.”
Sau khi California đề ra mốc thời gian ngừng bán xe hơi chạy bằng khí đốt trong tiểu bang này vào năm 2035, nhà phân tích ngành xe hơi Lauren Fix đã chia sẻ những lo ngại về việc làm sao người tiêu dùng có thu nhập thấp có thể mua xe điện (EV) và độ tin cậy của cơ sở hạ tầng sạc EV hiện có.
Theo NTD News
Cẩm An biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times