Sụt lở xa lộ ở Trung Quốc khiến ít nhất 36 người thiệt mạng, hơn 20 xe hơi lao xuống sườn dốc
BẮC KINH – Hôm thứ Năm (02/05), các nhà chức trách cho biết, một đoạn đường xa lộ bị sụt lở sau nhiều trận mưa lớn ở một khu vực miền núi phía nam Trung Quốc đã khiến xe hơi lao xuống dốc và khiến ít nhất 36 người thiệt mạng.
Chính quyền thành phố Mai Châu cho biết 23 phương tiện đã được tìm thấy sau khi đoạn đường xa lộ dài 17.9 m (58.7 foot) bị sụt lở vào khoảng 2 giờ sáng thứ Tư (01/05). Một tuyên bố của chính quyền cho biết 30 người khác bị thương, không ai trong số họ bị nguy hiểm đến tính mạng.
Vụ sụt lở đã để lại rãnh sâu trơ trọi trên con sườn dốc nằm trong một khu rừng núi xanh mướt. Các nhân chứng nói với truyền thông địa phương rằng họ nghe thấy một tiếng động lớn và nhìn thấy một cái hố rộng mở ra phía sau sau khi lái xe qua khu vực này ngay trước khi đường bị sụt lở.
Video và hình ảnh trên các kênh truyền thông địa phương cho thấy khói và lửa tại hiện trường, với lan can bảo vệ xa lộ nghiêng về phía đám lửa. Một đống xe hơi cháy đen nằm trên con dốc thẳng đứng từ xa lộ xuống.
Sau đó, một bức ảnh cho thấy một cần cẩu xây dựng đang hạ một chiếc xe hơi bị biến dạng xuống mặt đường, gần ba chiếc xe khác cũng bị biến dạng như thế. Tất cả dường như đã bị thiêu rụi.
Trong bốn tuần qua, lượng mưa hơn 56 cm (22 inch) đã trút xuống tại huyện nơi có đoạn đường bị sụt lở, lượng mưa này cao gấp bốn lần so với năm ngoái. Hồi đầu tháng Tư, một số ngôi làng ở Mai Châu đã bị ngập lụt, và thành phố này đã chứng kiến mưa lớn trong những ngày gần đây.
Các khu vực của tỉnh Quảng Đông đã chứng kiến lượng mưa và ngập lụt kỷ lục trong hai tuần qua, cũng như mưa đá. Cuối tuần trước, một cơn lốc xoáy đã khiến ít nhất 5 người tử vong ở Quảng Châu, thủ phủ của tỉnh.
Mưa lớn và ngập lụt gây nguy cơ đặc biệt cho đường núi và cầu đường xa lộ do xói mòn, lũ bùn đá, và lở đất. Trung Quốc đã ồ ạt mở rộng cơ sở hạ tầng trong những năm gần đây, bổ sung hơn 1 triệu cây cầu đường xa lộ, mạng lưới tàu cao tốc lớn nhất thế giới cùng nhiều phi trường mới.
Trong quá trình xây dựng gấp rút, những sai sót trong thiết kế và biện pháp thi công thường xuyên bị phát hiện, trong khi việc kiểm tra và bảo trì thường xuyên đôi khi chỉ được thực hiện cho xong. Hàng chục người đã thiệt mạng trong những năm gần đây do sập đường hầm và lũ lụt, trong đó có 14 người chết đuối trong các chuyến tàu điện ngầm ở thành phố trung tâm Trấn Châu trong trận lũ lớn khiến ít nhất 300 người thiệt mạng.
Con số thương vong thực tế từ những vụ việc như vậy có thể cao hơn nhiều. Rất khó để xác minh con số thương vong thực tế, vì chính quyền Trung Quốc thường xuyên che giấu hoặc sửa đổi thông tin.
Cẩm An lược dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
